Соглашения и умолчания




Скачать 380.03 Kb.
НазваниеСоглашения и умолчания
страница5/8
Дата публикации14.03.2013
Размер380.03 Kb.
ТипДокументы
shkolnie.ru > Астрономия > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8

2.1Airspace G


ВП G является единственным неуправляемым ВП из всех перечисленных. Неуправляемое оно потому, что ATC (Air Traffic Control) вообще никаким боком не обязана управлять ВС, находящимися в этом ВП. За некоторыми исключениями, ВП G начинается от земли и доходит до высоты 700 или 1200 футов (210 или 360 метров) над уровнем земли. Летать в этом воздушном пространстве можно вообще без радиостанции и транспондера. Основные минимумы погоды для G следующие – видимость 1 s.m. (statute mile, около 1600 м), и нельзя влетать в облака.

2.2Airspace E


ВП E – основное ВП, в котором проходит большая часть полетов АОН. Это ВП начинается там, где заканчивается G, и доходит до 18000 футов (5400 м). Это ВП уже контролируемое, т.е. ATC управляет всеми ВС, находящимися в полете по IFR, и МОЖЕТ управлять ВС VFR, при наличии свободного времени у ATC и желания у ВС VFR. Практически все контролируемое ВП также просматривается на радаре ATC. Радиосвязь для VFR не требуется, но на высоте более 10000 футов MSL (над уровнем моря) нужен транспондер. Минимум погоды для VFR составляет – видимость 3 s.m., минимальные расстояния до облаков – 500 футов под облаками, 1000 футов над облаками и 2000 футов горизонтальная дистанция до облаков.

2.3Airspace A


ВП A начинается с 18000 футов и доходит до 60000 (дальше снова, как ни странно, E). Полеты в A разрешены только IFR, поэтому отсюда и требования – флайт-план, соответствующим образом оборудованный самолет, IR у пилота и т.д.

Кроме того, в A альтиметр устанавливается на стандартное давление 29,92 (760 мм) дюйма ртутного столба и вместо высоты полета появляются эшелоны - flight levels.

2.4Airspace D


Если все предыдущие ВП являются достаточно глобальными системами (с точки зрения размеров), то D (а также C и B) представляют собой достаточно локальные образования, размещенные непосредственно вокруг аэродромов.

Чем больше трафик на аэродроме, тем более высокий класс ВП ему (аэродрому) присваивается. Кроме того, наличие ВП D, C или B подразумевает наличие на этом аэродроме диспетчерской вышки – control tower. Кстати, процентов 90 всех аэродромов США прекрасно обходятся без tower, хотя интенсивность движения на них может быть достаточно приличной. Такие аэродромы находятся в ВП G или E.

ВП D выглядит как цилиндр радиусом около 4 nm и высотой около 2500 футов, стоящий так, что в центре его нижнего торца находится аэродром. Для полетов в ВП D обязательно наличие радиоконтакта с диспетчером, находящимся в tower, транспондер не обязателен. Минимумы погоды аналогичны ВП E.

2.5Airspace C


ВП C состоит цилиндра радиусом около 5 nm и высотой 1200 футов, и второго цилиндра, стоящего на первом, радиусом около 10 nm и высотой 2800 футов, т.е. получается некая перевернутая пирамида высотой 4000 футов.

Для полетов в ВП C нужен постоянный радиоконтакт с диспетчером, а также наличие транспондера. Кроме того, в этом ВП ATC начинает следить за VFR трафиком более внимательно и обеспечивает разделение его от IFR трафика. Минимумы погоды аналогичны ВП D.

2.6Airspace B


ВП B присутствует вокруг 30 с чем-то крупнейших аэропортов США и представляет сложную конструкцию, напоминающую перевернутую пирамиду с разными отростками и углублениями, общей высотой до 10000 MSL и радиусом около 30 nm.

Полеты внутри ВП B довольно жестко регулируются и проходят под непрерывным диспетчерским контролем. Кроме того, в некоторых самых крупных аэропортах самостоятельные полеты студентов вообще запрещены.

Большая часть ВС АОН не так часто залетает в такие аэропорты, хотя никаких запретов нет, это просто по многим причинам всем неудобно – как аэропортам, так и владельцам небольших самолетов.

2.7ВП специального назначения


Зачастую возникает необходимость каким-либо образом ограничить использование ВП в определенных, достаточно небольших местах. Для этих целей могут служить следующие типы ВП:

  • Запретная зона (prohibited area) – например, над атомной электростанцией и т.д. Залетать туда нельзя никогда.

  • Зона ограниченного использования (restricted area) – залетать туда часто можно, но стоит ли ? Ведь там происходит что-то странное – испытывают новые ракеты «земля – воздух», учат летать сразу 50 студентов в строю и т.д. Тем не менее, при наличии всей информации о зоне и времени ее активности, а также при контакте с ATC летать там зачастую можно, причем безопасно.

  • Зона военных действий (Military operation area) – это не в смысле, что там война идет, просто там top gun’ы летают в разные стороны и очень быстро. Формально – лететь туда можно, но очень осторожно.

Помимо этого, существуют еще несколько типов специального воздушного пространства, но все они выполняют практически одну и ту же роль – обезопасить это ВП от посторонних ВС, и наоборот – обезопасить эти ВС от событий, происходящих в зоне.

Суммарную площадь ВП, занятую такими зонами, оценить трудно, но вряд ли она превышает несколько процентов от всего ВП США.

Вся информация о специальном воздушном пространстве нанесена на авиационные карты, с временами активности зон, частотами управляющих центров и т.д., поэтому спланировать полет так, чтобы это прошло максимально безболезненно для всех сторон, не составляет большого труда.
1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Соглашения и умолчания icon3. 1 Заключением Соглашения со стороны Организатора, т е. полным...
Предмет соглашения менеджер обеспечивает выступление Артиста с dj сетом по Месту и Дате выступления. Артист обязуется выступить с...
Соглашения и умолчания iconСведения для анкеты стран Шенгенского соглашения
Шенгенского соглашения( Германия, Австрия, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Франция, Испания, Португалия, Италия, Греция, Швеция,...
Соглашения и умолчания iconС конечным пользователем
Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения,...
Соглашения и умолчания iconСкидка по членской карте "Динамо" мо при заключении соглашения по...
Страхование: автомобильное (осаго, каско), медицинское, от несчастных случаев, строений
Соглашения и умолчания icon1. Предмет соглашения
Соглашения, заказчик поручает, а исполнитель берет на себя обязательства обеспечить размещение файлов заказчика в сети Интернет по...
Соглашения и умолчания iconPanda identity protect лицензионное соглашение с конечным пользователем panda cloud antivirus
Если Вы не согласны с условиями настоящего соглашения, то не устанавливайте программу. Использование программы однозначно подразумевает...
Соглашения и умолчания iconНа использование программы для ЭВМ «1с-битрикс: корпоративный портал 11. хх»
Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения,...
Соглашения и умолчания iconНа использование программы для ЭВМ «1с-битрикс: корпоративный портал 12. хх»
Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения,...
Соглашения и умолчания iconНа использование программы для ЭВМ «1с-битрикс: управление сайтом 11. хх»
Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения,...
Соглашения и умолчания iconНа использование программы для ЭВМ «1с-битрикс: сайт конференции 11. хх»
Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения,...
Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2014
shkolnie.ru
Главная страница